| Zagrebačkim studentima nakon 25 000 sati rada za odlazak na Silverstone nedostaje 25 000 kuna | ||||
|
|
Premda su u svoj bolid, Likos utrošili 25 000 radnih sati i kompletirali ga na vrijeme, odlazak studenata na natjecanje u Silverstone i dalje visi u zraku jer im nedostaje novac za putovanje.
Godinu i pol dana i 25 000 radnih sati Nakon godinu i pol dana od početka projekta izrade bolida Likos (vuk), dvadesetpetorica studenata Zagrebačkog sveučilišta u srpnju bi trebala nastupiti na Silverstoneu, na natjecanju Formule Student. Zagrebački studenti okupljeni su u FSB Racing Team i svaki od njih u ovaj projekt uložio je preko 1000 sati rada! > web stranice FSB Racing Teama Formula Student, kao najprestižnije međunarodno inženjersko natjecanje za studenete, ove će godine okupiti 110 momčadi iz 40 zemalja. Studenti se u njemu natječu u izradi vlastitog bolida prema vrlo strogom pravilniku, a na Silverstoneu testiraju i predstavljaju. Za natjecanje se boduju ubrzanje, osmice, sprint utrka i utrka izdržljivosti, ali i prezentacija, troškovnik i opis konstrukcijskih rješenja tako da je potpuno jasno da Formula Student od njih stvara praktične inženjere i menadžere u realnim uvjetima. Tehnički suci, koji proglašavaju pobjednika, mahom su vrhunski motorsportski inženjeri, a patronat nad natjecanjem 2006. preuzeo je Ross Brawn. Prvi nastup nakon trogodišnje stanke Nastup na Silverstoneu trebao bi biti treći FSB Racing Team, koji je 2004. osnovan na Fakultetu strojarstva i brodogradnje. Momčad od 25 članova, koja osmišljava i konstruira bolid za Formulu Student, podijeljena je u segmente za šasiju, ovjes i upravljanje, elektroniku, motor, prijenos snage, dizajn i marketing. Prvi nastup u Formuli Student imali su 2006. s bolidom Kuna, a 2007. s bolidom Ris. Ovogodišnje natjecanje tako bi bilo prvo nakon trogodišnje stanke. FSB-RT03 ili Likos Njihov FSB-RT03, što je kodni naziv za Likos, od 0-100 km/h obrzava za samo 3.5 sek., a maksimalna brzina mu je 160 km/h. Pogoni ga motor s Yamahe RS6, ali s obaveznim restriktorom usisa od 20 mm. Mjenjač je sekvencijalni sa 6 brzina, upravljanje mehatroničko. Šasija je cijevna, s dvostrukim poprečnim ramenima ovjesa, a oklop je od karbonskih i aramidnih vlakana. Dimenzije Likosa su (2700 x 1450 x 1150 mm) i težak je otprilike 250 kg. Za odlazak na Silverstone nedostaje još 25 000 kuna |
| Ažurirano ( Nedjelja, 03 Srpanj 2011 09:24 ) |
