Ross Brawn govori o tome kako je osvojiti naslov svjetskog prvaka s momčadi koja nosi njegovo ime, o Jensonu Buttonu i svojim osjećajima prije 12 mjeseci. 

Kada je Ross Brawn nakon desetljeća u Ferrariju posljednjii put zatvorio vrata svog ureda u Maranellu 2006. možda nije vjerovao da može postići više od onoga što je do tada napravio. Od Ferrarija se oprostio nakon pet vozačkih i šest konstruktorskih naslova. U tom je periodu Ferrari bio dominantan kao niti jedna druga momčad u povijesti GP utrkivanja.

Nakon godine dana odmora i pecanja po cijelom svijetu, Brawn se vratio s Hondom koja mu je potkraj 2008. ostavila svoju momčad u Brackleyu. Unatoč neizvijesnoj budućnosti, Ross Brawn je nakon 12 mjeseci osvojio još jedan vozački i konstruktorski naslov.

O emocijama

Pitanje: Kakav je osjećaj kada momčad s vašim imenom u svojoj prvoj sezoni osvoji oba svjetska prvenstva u Formuli 1?

Ross Brawn: "Nevjerojatan. Mislim da je to najbolji opis. Ovo je nevjerojatan kontrast u odnosu na ono gdje smo bili prije 12 mjeseci. Kažu da u životu morate prepoznati najbolje dane i cijeniti ih. A ja sam mislio da je se to već dogodilo u Ferrariju... No, shvatio sam da imam još dobrih dana, a iskustvo koje sam nedavno doživio je nevjerojatno! To je nešto što nikad nisam mogao anticipirati ili predviđati."

P: Nakon utrke u Brazilu bili ste puno emotivniji nego u godinama s Ferrarijem. U čemu je razlika?

RB: "S obzirom na uvjete preko kojih smo morali prijeći prošle zime nismo očekivali pobjede. Ono što je uslijedilo nakon se zove bajka, a na neki je način to i bila. Imali smo vrlo tešku sezonu u 2008. i morali smo se cijelo vrijeme podsjećati da ne smijemo koristiti energiju u pokušajima da popravimo taj bolid, za kojeg vjerujem da je bio vrlo ograničenih potencijala. Za mene je, osobno, to bila najgora godina od svih 15 koliko sam ih proveo u Formuli 1. 

Zatim, na kraju studenog, naš je bolid izgledao prilično dobro i mogli smo uživo vidjeti plodove svog rada. Onda opet šok, Honda je objavila da ne može nastaviti. Tijekom zime, bilo je dana kad bih se kući vraćao ne videći izlaz. No magla je postepeno nestajala i vidjeli smo da ćemo barem moći nastaviti.

Prošle sam zime proveo možda jedan dan u radu s inženjerskom grupom. Cijelo sam vrijeme provodio radeći da spasim kompaniju. Zato je iskustvo u Brazilu fantastičan kontrast na taj teški, ali vrlo edukativni period. 

O Jensonu Buttonu 

P: Puno ste pričali o tome kako vas je Jenson impresionirao u prvom dijelu sezone. No jeste li o njemu kao o vozaču naučili nešto više u težem dijelu sezone koji je slijedio?

RB: "Dva su elementa bila u kontrastu. Ono što smo trebali je bio stalni pritok bodova. Ako nogometnu utakmicu na poluvremenu vodite 3:0, onda se na teren u drugom poluvremenu ne vraćate izvodeći dramatične rizike. Jenson je u drugom dijelu sezone vozio svjestan situacije u prvenstvu i nije poduzimao nikakve rizike dok je prvi dio sezone odradio potpuno fluidno. Čak je i Michael Schumacher imao tenedenciju da postane konzervativniji kada je trebao.

Tome su suprotstavljene njegove trkaće performanse. U toj je situaciji želja za natjecanjem, želja za pobjeđivanjem postala definirajuća priroda Jensonove vožnje. Čini se da je bilo kontrasta i između konzervativnosti na kvalifikacijama i agresivnosti na utrkama. Obje stvari mogu imati iste negativne konsekvence, ali strast i adrenalin su uvijek prisutni u utrkivanju."

P: Je li mogućnost prelaska u konzervativniji mentalni mod uz istodobno ostvarivanje rezultata podcijenjen faktor u kontekstu osvajanja naslova prvenstva?

RB: "To je dobar argument. Jenson je na kraju osvojio naslov tako da ne možete kritizirati njegov pristup. Da je bio manje konzervativan i da je nekoliko puta izgubio bolid na kvalifikacijama, gdje bi bio danas? Činjenica je da je on osvojio naslov prvaka i to je osvojio zahvaljujući tom pristupu, tako da to ne možete kritizirati.

Od sredine sezone je imao značajnu  prednost  pa su mu svi govorili: "Sada je na tebi Jenson da to sve spiskaš." S tim osjećajem morate voziti svaku utrku, a to nije lagano. Dečki iza nemaju ništa za izgubiti.

P: Ranije ove godine ste govorili o tome da vozače vodite tako što ih držite fokusirane na posao koji imaju. Je li to bio problem s Jensonom?

RB: "Ne. Jako dobro radi i surađuje s momčadi i oni ga podržavaju. Uživa u tom dijelu posla. Radit će koliko god je sati potrebno i nikad nije jedan do onih koji požuruju odlazak kući. Nije ga bilo teško uvjeriti da su sada sve stvari na svom mjestu i da posao treba dovršiti. Za osobu poput mene, puno posla samo poništava one stvari koje vas odvraćaju."

P: Vidite li u Jensonu Buttonu iste sposobnosti koje je imao Michael Schumacher da osvoji nekoliko naslova prvaka?

RB: "Da. U Jensonu vidim čistu sposobnost da to ponovi. Ono što je sada potrebno da demonstrira je sposobnost balansiranja različitih stadija prvenstva. Ova godina će ga učiniti puno snažnijim i mislim da će biti fascinantno gledati sljedeći stadij Jensonove karijere. Ne postoji niti jedan jedini razlog zbog kojeg ne bi mogao osvojiti još naslova. Bit će fascinantno gledati ga kako brani ovaj naslov."

O budućnosti

P: Mnogi vjeruju da će Ferrari i McLaren 2010. vratiti svoju dominaciju. Vjerujete li da ćete se i vi sljedeće godine boriti na vrhu?

RB: Cilj kojeg sam si postavio s Hondom je bio taj da svake godine budemo jedna od prve tri momčadi. To će i dalje biti naš cilj. Ne možete pobijediti svake godine, ali vjerujem da svake godine možemo biti jedna od top tri momčadi s resursima, ljudima i vozačima koje imamo. Posebno naglašavam redukciju resursa koja će druge momčadi svesti na razinu na kojoj mi funkcioniramo već odinu ili dvije, dok će oni tek sada morati raditi promjene. 

2011. će svi biti veliki koliko je danas velik Brawn GP. Priroda Formule 1 se kreće prema privatnim momčadima u budućnosti.

P: Jeste li 100% sigurno u financijsku stabilnost svoje momčadi i svoju sposobnost da za sljedeću godinu konstruirate još jedan pobjednički bolid?

Novi će bolid biti bolji iz mnogo razloga. Ovogodišnji smo bolid morali kompromitirati zbog kasne ugradnje motora, a za sljedeću sezonu takav kompromis nećemo morati raditi. No, s druge strane će biti puno drugih momčadi koje će nakon godinu dana bolje razumjeti pravila i siguran sam da će napredovati."

P: Sve ste postigli. Pobjeđivali ste i osvajali naslove prvaka s drugim momčadima, sada to ponavljate s Brawnom. Što vas motivira da idete dalje i gradite na dosadašnjim postignućima kad više nije ostalo ništa što do sada niste napravili?

RB: "Ako u nečemu uživate, zašto biste prestali? Stao sam nakon 10 godina u Ferrariju jer su ambicije padale. Kada se ujutro probudite, je li odmah trčite iz kreveta i idete na posao jer želite raditi? Ja u ovom trenutku da.

U Ferrariju sam jednostavno osjetio da mi je potrebno nešto više vremena da ustanem iz kreveta, a to mi je bila poruka da moram uzeti odmor. Zatim sam u ovu momčad došao pun energije. Ne znam kada će ta energija splasnuti, ali tenedencija je takva da se ja zaustavim prije nego je nestane. 

Poznajem znakove koji mi javljaju kada je vrijeme da stanem i ne prelazim preko njih tek tako.