Prema podacima koje je objavio Bridgestone, Sauberov C29 je nježniji prema gumama u odnosu na suparničke bolide, što je veliki plus za švicarsku momčad. 

Sauber konzistentniji od velike četvorke

Analiza koju je proveo službeni dobavljač guma Formule 1, Bridgestone je otkrila da Sauberov model C29 odlično čuva gume što bi mogla biti naznaka da bi švicarska momčad ove godine mogla zaprijetiti prvoj četvorki. 

U odnosu na Ferrarijev, McLarenov, Red Bullov i Mercedesov bolid, stopa degradacije guma na Sauberovom C29 je osjetno niža, što bi vozačima momčadi moglo omogućiti da Q3, za razliku od suparnika, voze na meškoj smjesi te da tijekom utrke budu konzistentniji. 

Bridgestoneov direktor motorsportskog razvoja Hirohide Hamashima tvrdi da četiri velike momčadi dijele tek nijanse, no da je Sauber zato potpuno drugi slučaj. 

"Usporedili smo dosta podataka između momčadi i gledajući četiri najbrže momčadi zaključili smo da su tendencije degradacije gume kod njih vrlo, vrlo slične," rekao je Japanac za Autosport. "Kada budu imali 150 kg goriva na startu i srednje mekanu i mekanu smjesu, razlike će biti vrlo malene zbog čega očekujemo vrlo izjednačenu brzinu. No, Sauber je ipak konzistentniji."

Sauberu mogućnost fleksibilnijih strateških opcija

"S laganim bolidom imate tu mogućnost. Na mjestima poput Barcelone će to dobro doći jer je staza nemilosrdna prema gumama, a mekša bi mogla donositi bolja vremena po krugu prije nego što počne degradirati tijekom utrke."

"Specifikacija koja pokazuje najbolja vremena bi ujedno trebala biti i najbolja trkaća guma čak i na mjestima poput Monaka ili Bahreina, koji su vrlo, vrlo nježni prema gumama. Sve bi to trebalo učiniti situaciju jako interesantnom."

Rampf potvrdio Bridgestoneove rezultate

BMW Sauberov tehnički direktor Willy Rampf je potvrdio da je odnos prema gumama jedna od snaga njihovog C29. 

"Bolid je stabilan i s tim nemamo problema, a njegove performanse i balans pri velikim količinama goriva su naša snažna točka. Na tome smo temeljili sve ostalo, što je dobra stvar. Bolid nije nemilosrdan prema gumama, tako da možemo voziti prilično dugačke stintove bez da ih uništimo."

"Zbog toga će nam strategije moći biti fleksibilnije," objasnio je. 

Red Bull i McLaren se približili Ferrariju

U zaključku intervjua, Hamashima je rekao i da se konkurentnost poretka dodatno izjednačila posljednjim predsezonskim testom u Barceloni, na kojem su se McLaren i Red Bull pojavili s poboljšanjima na tehničkom paketu.