Tvrtka BAE Systems objavila je da je uspješno razvila strukturalne baterije koje bi se, realno je za očekivati, za nekoliko godina mogle pojaviti i u Formuli 1, koja se sve više oslanja na ekološke tehnologije.

Strukturalne baterije i Formula 1

O strukturalnim baterijama u Formuli 1, koje su u jednosjede integrirane na način da su ujedno i dio karoserije, pričalo se prije tri godine. Tada je u javnost procurila informacija da je Ferrari testirao bateriju KERS-a koja je bila integrirana u prednje krilo. Sistem im je navodno ukomponirao nezavisni NASA-in partner.

BAE Systems kao pionir potpuno nove tehnologije baterija

Tvrtka BAE Systems ovih je dana objavila da je uspješno razvila strukturalne baterije koje mogu biti dio karoserije vozila čijem pogonu pomažu, što znači uštedu u težini i prostoru. BAE svoju tehnologiju testira na sportskom prototipu Lola-Drayson B12/69EV koji će na utrke već ove godine.

Baterije su nikalne, ali uklopljene su u karbonske oblike kakve dizajneri zahtijevaju. BAE Systemsovi inženjeri to su uspjeli pomiješavši kemikalije baterije s kompozitnim materijalima. Momčadima Formule 1 takva tehnologija sigurno će biti zanimljiva, posebno od 2014. kada će bolidi značajnije koristiti elektro pogon.

Baterije BAE Systemsa još uvijek ne funkcioniraju savršeno; imaju značajno manji kapacitet od klasičnih baterija, a karakterizira ih i nemogućnost maksimalnog punjenja nakon nekoliko pražnjenja. Kako bilo, riječ je o pionirskom projektu koji će u bliskoj budućnosti dati rezultate, a motorsport će sigurno biti prva aplikacija takve tehnologije.

Što nam budućnost još donosi?

Loly-Drayson B12/69EV pojavit će se na Le Mansu, gdje će ove godine debitirati i novi Toyotin hibrid - TS030.

TS030 ima karakteristiku koja bi u Formulu 1 trebala doći 2014., a riječ je da automobil prilikom prolaska kroz pitlane vozi s elektro motorom, a klasični benzinski pali po izlasku na stazu.