Peter Sauber ne vjeruje da će se u 2012. pojaviti must-have tehnološka inovacija, barem ako je suditi po izgledu bolida s prošlotjednih testiranja u Jerezu.

Bolidi na prvim testiranjima bez revolucionarnih rješenja

Nakon dvostrukih difuzora, F-ducta i blown difuzora koji su kao tehnološke inovacije obilježili zadnje tri sezone, u 2012. neće biti revolucionarnih izuma. Barem tako tvrdi Peter Sauber.

"Velko je pitanje je li neka momčad smislila revolucionarni izum nakon zabrane egzotičnih mapa motora iz 2011. Za sada mi se ne čini tako," napisao je Sauber u kolumni koju objavljuje u švicarskim novinama Blick.

"Bolidi na stražnjim krajevima imaju različite solucije za usmjeravanje ispušnih plinova, ali to nije neočekivano," dodao je.

McLaren pronašao način da nadoknadi deficite niske šasije

Osim ispušnih sustava, koje je uživo došao pregledati i FIA-in tehnički delegat Charlie Whiting, najviše pažnje na prošlotjednim testiranjima u Jerezu privlačili su nosevi novih bolida.

> Charlie Whiting ustanovio da F2012 i MP4-27 udovoljavaju tehničkom pravilniku

Svi bolidi, osim McLarenovog, imaju stepenicu, koja potpuno narušava estetski dojam.

"Nepostojanje stepenice kod McLarena ne znači ništa drugo nego da imaju nižu šasiju. To mi je interesantno jer takvo rješenje u aerodinamičkom smislu nije učinkovito," pojasnio je Sauber.

"No, jasno je da se McLaren nikad ne bi odlučio za takvo rješenje, a da nisu pronašli drugi način da generiraju jednaku količinu downforcea," zaključio je.