| Teddy Mayer (1939. - 2009.) | ||||
|
 piše: Goran Slavić Edward Everett Mayer, mnogo poznatiji pod imenom Teddy ili pod nadimkom «Bečanin» umro je u dobi od 73 godine. Nalazio se na čelu McLarena od 1970. poslije smrti osnivača Brucea, a osvojio je dva svjetska prvenstva s Emersonom Fittipaldijem i Jamesom Huntom. Momčad je 1982. prepustio jednom od današnjih vlasnika Ronu Dennisu, osnovavši tada svoju momčad za utrke američke Formule Indy, a za koju je vozio Tom Sneva. Po zanimanju je bio pravnik, a diplomu je stekao 1962. na Yale Universityju u Cornellu. 1961. zajedno s prijateljem sa studija Peterom Revsonom osnovao je Rey-Em Racing za nastup u tadašnjoj američkoj Formuli Junior. 1962. njegove Coopere T53 vozili su još osim Revsona brat Timmy i Bill Smith. Momčad je nastupila u šesnaest utrka, pobijedila u petnaest, osvojila četrnaest drugih i četrnaestih mjesta, što je bilo više nego dovoljno da Tim Mayer osvoji naslov prvaka. 1963. Teddy se preselio u Europu prateći karijeru svoga brata koji je nastupao u Formuli Junior u Cooperu Kena Tyrrella. 1964. postao je partner Bruceu McLarenu u tvrtki-momčadi Bruce McLaren Motor Racing, zadužen za financijsku stranu poslovanja. To je ujedno i tragična godina pogibije njegovog brata Timothyja u jednoj od utrka Tasmanskoga kupa. 1. studenog 1980., zahvaljujući Marlborovoj potpori, udružili su se McLaren Racing i Project Four Racing iz čega je proizišla nova tvrtka McLaren International. Dio vlasništva pripalo je Barnardu i Brownu, a Mayeru i Dennisu usto je pripala uloga kodirektora. Mayer je bio još jedan od vlasnika McLaren Enginesa i Nicholson-McLaren Enginesa. U prosincu 1982. prepustio je svojih 45% vlasništva McLaren Internationala Ronu Dennisu i Johnu Barnardu. 1984. zajedno s Tylerom Alexanderom osnovao je Mayer Motor Racing tvrtku koja je sudjelovala u utrkama CART-serije. Raspolagala je automobilima March-Cosworth koje su vozili Tom Sneva za momčad Texaco Star i Howdy Holmes za Jiffy Mixes. 1985. vratio se u Formulu 1 s projektom Beatrice u ulozi momčadskog menadžera. Radilo se o Lolinoj šasiji, a ulazak u Formulu 1 svim je silama želio Carl Haas, dok je iza svega stajao pul sponzora okupljen pod zajedničkim imenom Beatrice companies Inc. Premda su za vozače angažirana iskusna imena poput Patricka Tambayja i Alana Jonesa, momčad se povukla krajem 1986. Mayer je potom od 1987. do 2007. obnašao dužnost dopredsjednika Penske Racinga, a potom je postao generalni direktor Penske Carsa. Umro je u svojoj kući u Engleskoj 30. siječnja 2009. |