| Protupožarni sistem F1 automobila | ||||
|
 Kao što i samo ime sugestira, protupožarni uređaj na automobilu Formule 1 ima zadatak kontrolirati bilo kakav požar koji izbije. Iako momčadi koriste različit dizajn komponenti, zadaci i princip rada ostaju isti i moraju udovoljavati tehničkim pravilima. Uređaj je izrađen od nekoliko komponenata, a ona najvidljivija je ujedno i glavna komora, izrađena od karbonskih vlakana. Unutar te komore smješten je i balon koji sadržava protupožarno sredstvo - tekuću kemikaliju pod visokim tlakom, a koja iz balona izlazi kao plin kada se sistem aktivira. Aktivacija sistema, odnosno ispuštanje tekućine koja prelazi u plinovito stanje, postiže se uvođenjem komprimiranog zraka u područje između glavne komore i balona. Taj zrak automatski pritišće i balon, tjerajući tako tekuću kemikaliju kroz posebne kanale montirane na šasiji, a svaki završava mlaznicom. Dvije mlaznice montirane su na na stražnjem kraju šasije i nalaze se direktno nad motorom, dok je preostala mlaznica smještena u kokpitu.  Protupožarni sistem može se aktivirati na dva načina. Interno, ako vozač pritisne gumb na upravljaču i tako aktivira sistem. Takav gumb ima posebno napajanje i u potpunosti je neovisan o napajanju automobila, budući da ono može biti kompromitirano prilikom nesreće. Alternativno, sistem se može aktivirati eksterno, od strane nekog od članova tima za spašavanje. To se postiže pritiskom na malu ručicu montiranu na roll baru. Ručica je direktno povezana s glavnim vodom koji električnom strujom napaja automobil, no povezana je i s mehanizmom koji automatski aktivira protupožarni sistem. Kada se ručica povuče, prekida se dovod električne struje u cijelom automobilu, a motor se gasi. Istovremeno, protupožarni sistem se aktivira.  Nakon aktivacije protupožarnog sistema, sav sadržaj iz balona mora se otpremiti pod stalnim pritiskom, a cijeli proces ne smije trajati kraće od 10 i više od 30 sekundi, što je sukladno FIA-inom tehničkom pravilniku. Kemikalije kojima je ispunjen balon, a koje iz istog izlaze kao plin koji ne podržaje gorenje, dobavljaju nezavisne kompanije koje je FIA specijalno licencirala. Protupožarni uređaj ima ograničen vijek trajanja i nakon dvije godine korištenja, mora se zamijeniti novim. Protupožarne instalacije individualnog su dizajna, no moraju udovoljavati svrsi i biti u skladu s FIA-inim tehničkim regulativama. Oblik sistema ne mijenja se tijekom sezone, no adaptacije su često potrebne prilikom predstavljanja novih automobila, koju su dizajnerski drugačije osmišljeni od prethodnika. |